Museum Kerte Api Ambarawa

Tertarik ingin menelusuri sejarah perkeretaapian di Indonesia, kami berangkat menuju Museum Kereta Api Ambarawa yang terletak di Kabupaten Semarang. Cukup menarik mengingat museum ini hanya ada satu-satunya di dunia yang memamerkan dipadukan dengan lokomotif uap yang masih bisa jalan mendaki gunung.

Ambarawa sejak jaman Hindia Belanda merupakan daerah militer, sehingga Raja Willem I berkeinginan untuk mendirikan bangunan Stasiun Kereta Api guna memudahkan mengangkut pasukannya untuk menuju Semarang. Maka pada tanggal 21 Mei 1873 dibangunlah Stasiun Kereta Api Ambarawa dengan luas tanah 127.500 m2. Masa kejayaan Stasiun Ambarawa yang dikenal dengan sebutan WILLEM I, dihentikan pengoperasiannya sebagai stasiun kereta api dengan jurusan Ambarawa Kedungjati Semarang. Dan tahun 1976 untuk lintas Ambarawa Secang Magelang juga Ambarawa Parakan Temanggung.

Saat melewati pintu gerbang untuk menuju museum, kondisi jalan aspal untuk menuju lokasi parkir sudah rusak. Taman yang ada disekitar lokasi parkir kendaraan kurang terawat dan terlihat banyak tanaman yang mati. Bagi para penikmat kereta api hal ini sungguh memperihatinkan mengingat tempat ini merupakan salah satu aset sejarah dunia.

Nasib Museum Kereta Api Uap

Ambarawa sejak jaman Hindia Belanda merupakan daerah militer, sehingga Raja Willem I berkeinginan untuk mendirikan bangunan Stasiun Kereta Api guna memudahkan mengangkut pasukannya untuk menuju Semarang. Maka pada tanggal 21 Mei 1873 dibangunlah Stasiun Kereta Api Ambarawa dengan luas tanah 127.500 m2. Masa kejayaan Stasiun Ambarawa yang dikena dengan sebutan WILLEM I, dihentikan pengoperasiannya sebagai stasiun kereta api dengan jurusan Ambarawa Kedungjati Semarang. Dan tahun 1976 untuk lintas Ambarawa Secang Magelang juga Ambarawa Parakan Temanggung.

 

Museum Kereta Api Ambarawa

Ternyata Kereta Bergerigi masih Beroperasi

ANTARA - Pengelola Museum Kereta Api Ambarawa, Kabupaten Semarang, Jawa Tengah mulai melakukan pembenahan fasilitas untuk menarik pengunjung pada Lebaran 2010. Kepala Stasiun Ambarawa, Eko S Mulyanto di Ungaran, Minggu mengatakan, saat ini pihaknya sedang melakukan pengecatan semua lokomotif, baik yang akan dipamerkan pada saat Lebaran maupun yang akan digunakan untuk lori wisata.

"Pengecatan itu supaya lebih indah. Fasilitas, dan taman-taman di sekitar museum juga kami bersihkan supaya tetap kelihatan menarik," katanya.

Jalur Kereta Ter Tua Di Indonesia

TOUR KERETA API BERGERIGI

Di Museum Kereta Api Ambarawa kita bisa menikmati Wisata Kereta Api Bergerigi atau disebut juga Wisata Kereta Gunung (Railway Mountain Tour). Uniknya di sini adalah kereta tsb bisa menanjak karena ada gerigi-gerigi di tengahnya. Kalau Anda perhatikan gambar sebelah, maka di sana terlihat relnya tidak hanya dua, malainkan tiga, yakni ada satu lagi di tengah. Dan rel-nya juga lebar.
Lokomotif yg digunakan adalah lokomotif uap (steam locomotive) buatan Jerman dengan roda bergerigi di tengah yg berguna untuk tanjakan atau turunan. Sedangkan gerbong untuk penumpang ada dua yg terbuat dari kayu. Gerbong penumpang ini buatan Belanda. Hingga saat ini (2008) semuanya, baik lokomotif maupun gerbongnya masih oirisinil.

Wisata Kereta Api Bergerigi atau (Wisata Kereta GunungRailway Mountain Tour) di Museum Kereta Api Ambarawa ini berjarak sekitar sepuluh kilometer. Jarak ini sudah termasuk 489 mtr rel bergerigi tsb, yaitu antara Ambarawa sampai dengan Bedono. Sedangkan biaya yg harus dibayar sekali berangkat adalah (2008) sekitar Rp. 2,2 juta untuk pulang pergi, atau sekitar 20 Km.

Museum Kereta Api Ambarawa

Tertarik ingin menelusuri sejarah perkeretaapian di Indonesia, kami berangkat menuju Museum Kereta Api Ambarawa yang terletak di Kabupaten Semarang. Cukup menarik mengingat museum ini hanya ada satu-satunya di dunia yang memamerkan dipadukan dengan lokomotif uap yang masih bisa jalan mendaki gunung.

Ambarawa sejak jaman Hindia Belanda merupakan daerah militer, sehingga Raja Willem I berkeinginan untuk mendirikan bangunan Stasiun Kereta Api guna memudahkan mengangkut pasukannya untuk menuju Semarang. Maka pada tanggal 21 Mei 1873 dibangunlah Stasiun Kereta Api Ambarawa dengan luas tanah 127.500 m2. Masa kejayaan Stasiun Ambarawa yang dikenal dengan sebutan WILLEM I, dihentikan pengoperasiannya sebagai stasiun kereta api dengan jurusan Ambarawa Kedungjati Semarang. Dan tahun 1976 untuk lintas Ambarawa Secang Magelang juga Ambarawa Parakan Temanggung.

Saat melewati pintu gerbang untuk menuju museum, kondisi jalan aspal untuk menuju lokasi parkir sudah rusak. Taman yang ada disekitar lokasi parkir kendaraan kurang terawat dan terlihat banyak tanaman yang mati. Bagi para penikmat kereta api hal ini sungguh memperihatinkan mengingat tempat ini merupakan salah satu aset sejarah dunia.

kereta api tertua

Sekitar satu jam perjalanan dari rute Semarang - Yogyakarta, kita bisa berkunjung ke lokasi museum kereta api yang terletak di kota Ambarawa. Dari semua museum kereta yang pernah saya kunjungi selama berwisata di luar negeri, boleh dibilang kereta api yang terdapat di museum ini kurang terpelihara dengan baik. Hanya satu dari sekian lokomotif yang ada di museum ini masih terawat dengan baik, yakni lokomotif yang hingga sekarang masih digunakan untuk keperluan wisata secara komersial. Selebihnya, tampak terabaikan dengan membiarkannya berkarat di luar bukan didalam ruangan tertutup yang mampu melindunginya dari perubahan cuaca, seperti yang umum dilakukan oleh museum kereta api lainnya.